豫南地方铁路——漯（河）南（阳）铁路，只是曾经存在！
豫南地方铁路——漯（河）南（阳）铁路，只是曾经存在！
河南是一个交通大省，省会郑州更是火车拉来的城市，目前在积极推进河南“米字型”高铁建设。但是在豫西地区，因为多山，仍有好多县市没有通客运火车，今天来看一下曾经存在过的漯（河）南（阳）铁路。
现在郑万高铁建设如火如荼，建成后郑州去南阳也将十分便捷。那么现在的普铁从郑州到南阳又该怎么走呢？有两种方案：
一种是从郑州站向西沿陇海线到洛阳焦柳线经关林、汝州、平顶山西、鲁山等至南阳；
一种是从郑州站向南沿京广线至漯河转孟宝线经平顶山到平顶山西转焦柳线经鲁山等至南阳。
两种方案都要绕道平顶山，并且让距离变远，让我想到了曾经存在过的漯南铁路，自漯河站引出想西南经过舞阳县向西经过叶县再向西南经方城至南阳，这条线路应该比以上两条都要短。
漯南铁路漯舞段，原为河南省修建较早的窄轨地方铁路，始建于1959年，是许昌地区（当时漯河还属于许昌地区）发动全区群众自力更生修建的。1961-1966年对线路进行了全面改造，用18公斤/米钢轨换下生铁轨，用钢筋混凝土轨枕换下木枕。1969年与新建的南阳至舞阳地方铁路接通，合并为漯南铁路。
75年8月，在河南绝对是印象深刻的一年，老一辈人都记得8月份下了三天三夜的大雨，致使淮河上游舞钢石漫滩大坝溃坝，之后洪水南下，使驻马店板桥水库溃坝，陆续又有几十座中小型大坝溃坝，洪水淹到漯河、驻马店，甚至周口、阜阳都有受灾。冲毁京广铁路数段。漯南铁路舞阳西至叶县段毁于洪水。1978年修复漯舞铁路。1995年改建为准轨。现在舞阳县城南边的铁路往西至叶县段（舞阳解放路加油站北边）已经不复存在，现在是一条道路。
曾经的漯南铁路开通过客运，对沿线经济都起到了带动作用。而现在重修的准轨漯舞铁路也早已生锈，只有偶尔几趟货运列车。随着对交通发展的需要，是否可以重修漯南铁路：漯河—舞阳—舞钢—方城—社旗—南阳。既可以使郑州到南阳的时间缩短，又可以带动沿线经济的发展。
