京沪二线站点设置基本已板上钉钉
京沪二线站点设置基本已板上钉钉
天津至潍坊铁路预可研评审会在我市召开
11月14日，记者采访了解到，日前，中国铁路总公司在我市召开新建天津至潍坊铁路预可研评审会，会议主要内容是研究天津至潍坊铁路的线路走向及车站设置问题。
据悉，天津至潍坊铁路是国家中长期铁路网规划“八纵八横”高速铁路网京沪高铁二通道的组成部分，天津至潍坊铁路与潍坊经临沂经江苏新沂段铁路共同组成京沪高铁辅助通道山东段，也是我省规划的“四横六纵”高铁通道第二纵。项目建成后可缓解现有京沪高铁运能紧张的压力，贯通京津冀、环渤海、鲁苏腹地、长三角，拉动沿线地区的经济增长和社会发展。天津至潍坊铁路项目预可研评审会议的召开，对于加快京沪高铁二通道建设，完善区域路网结构，进一步加快实现全省高铁网络互联互通具有重要意义。
此前报道
根据国家十三五高速铁路交通网规划，确定京沪二通道经过北京、天津、东营、潍坊、临沂、淮安、南通、扬州、上海。京沪二线开通，“北京到上海几乎直线路径，按照300公里/小时时速度3小时就能到达，比老京沪缩短400公里。有利加强环渤海，长三角经济联系，是现在京沪高铁的一个有效补充，并且具有极强的经济效益、社会效益以及国防效益，有利带动鲁中东地区与京津冀、长三角的交流。
其中，山东省内计划设滨州北站、东营南站、寿光东站、潍坊西站、沂蒙站、临沂北站共6站，沂蒙站为沂水、沂南、莒县共用站，设在沂水县四十里铺镇北长深高速以东；山东省内与环渤海高铁，济滨城际铁路、济青高铁，鲁南高铁交汇。
京沪二线也将成就山东几大铁路枢纽，临沂、滨州、潍坊。
临沂，未来京沪二线与鲁南高铁济莱高铁延长线、临连高铁交汇，打造临沂“米”型铁路枢纽，加强临沂与各大城市将紧密联系，利好临沂物流发展。
滨州未来济滨高铁滨淄高铁与京沪二线在此交汇，滨州正式成为鲁北地区铁路交通枢纽。
潍坊，京沪二线高铁与济青高铁交汇，有利于潍坊发挥其地理优势地位。
本文来自今日头条懂运营的设计狮
